KERUSAKAN + SERVIS PERKAKAS RUMAH TANGGA (Part 3) KULKAS/LEMARI ES 2 & 1 PINTU

          Saya sesungguhnya bukanlah spesialisasi lemari es,.Namun sering kali pelanggan tetap minta bantuan walau sudah saya jelaskan saya bukanlah ahlinya serta tidak didukung peralatan yang memadai. Bagi pelanggan yang tetap ngotot mnta bantuan, terpaksa saya saya bilang tidak bisa buru2 krmhnya dan  jika kerusakan terjadi pada kompresor atau kurang preon saya tidak bisa menanganinya, dan terpaksa minta bantuan teman yg memang spesialis kulkas dan didukung peralatan yg memadai. Biasanya saya melayani pekerjaan diluar bengkel hanya pada hari minggu/libur atau diluar jam buka bengkel saya. Alhamdulillah masih banyak pelanggan/konsumen yg setia menunggu kedatangan saya kerumahnya. 

          Adapun dalam kesempatan ini saya akan coba berbagi pengalaman saya dalam memperbaiki kulkas, khususnya untuk bagian elektriknya. Semoga dapat menambah wawasan kita semua. Khusunya bagi pemula atau yang tertarik ingin terjun dibidang ini.

LEMARI ES 2 PINTU (NO FROST/TIDAK BERSALJU)

1.      Keluhan yang paling sering saya jumpai adalah pada bagian frezzer dingin tapi es tidak bisa membeku, sedangkan  bagian bawah sama sekali tidak dingin, Dinding bagian dalam/belakang ruangan frezzer timbul sedikit bersalju padahal seharusnya tidak ada salju….

ð  Hal ini dikarenakan tidak berfungsinya system no frost pada lemari es tsb. Sehingga bunga es pada evaporator (saya suka menyebutnya elemen pendingin) semakin menebal dan akhirnya menutupi saluran sirkulasi udara. Atau bisa juga terjadi kerusakan pada fan blowernya sendiri. Seperti kita ketahui untuk lemari es tipe ini sangat mengandalkan sirkulasi udara yang lancar didalam ruangan lemari es. Dimana udara didalam ruangan lemari es disedot oleh kipas blower melewati evaporator/elemen pendingin lalu dihembuskan kembali keseluruh ruangan lemari es. Begitu seterusnya sampai

 dingin yg dikehendaki tercapai.

ð  Adapun jika system no frost tidak berfungsi, kerusakan dapat saja terjadi pada HEATER, DEFROST TIMER, BIMETAL, THERMO FUSE, SALURAN PEMBUANGAN AIR YANG TERSUMBAT  LENDIR/LUMUT.

Untuk memudahkan kita dalam menangani masalah elektrik pada lemari es, sebaiknya perhatikan skema elektrik yang umumnya terlampir menempel di bagian belakang lemari es (lihat gambar).

ð  HEATER

Adalah part yang berupa elemen pemanas yang dilindungi oleh tabung kaca  dan tudung plat seng atau alumunium yang berfungsi untuk mencairkan bunga es pada evaporator agar tidak terjadi penumpukan yang dapat menyumbat saluran sirkulasi udara. Letaknya persis dibawah evaporator dibelakang dinding belakang ruangan frezzer. Kerusakan pada komponen ini dapat dikarenakan usia yg sdh uzur, kwalitas yang kurang baik/cacat pabrik, saluran pembuangan air tersumbat sehingga menggenangi heater dan saat terjadi pembekuan kaca pelindung elemen heater pecah. Pengecekan kondisi elemen heater dapat dilakukan dengan multi tester pada skala X10 melaui kabel2 yang tertera pada skema/diagram warnannya. Atau dapat dilakukan dg jalan menjumper langsung 2 kabel pada bimetal, tapi sebelumnya pastikan dahulu posisi timer pada heater.

Saat melakukan penggantian Elemen Heater, pada sebagian lemari kita terpaksa harus melepas/mengangkat evaporator. Lakukanlah secara perlahan dan EXTRA HATI2.mengingat ruang gerak didalam ruangan frezzer yg sempit. Karena jika anda tergesa-gesa dan tidak hati2, pipa2 pada evaporator dapat patah atau retak yang mengakibatkan kebocoran pada preon.

ð  DEFROST TIMER

Adalah timer yang mengatur waktu kerja compressor dan elemen heater yang digerakkan oleh motor listrik kecil, tapi ada juga yang berupa rangkaian elektronik (digital timer) yang sering digunakan pada lemari es berkelas 3-4pintu. Dimana saat compressor bekerja secara otomatis elemen heater tidak bekerja begitupun sebaliknya. Lamanya elemen heater bekerja pada 1x putaran timer kira2 berkisar 15 menit. Untuk koneksi kabel pada defrost timer dapat dilihat pada skema elektriknya.

Letak defrost timer umumnya di bagian belakang/bawah lemari es dekat kompresor atau  

terminal kabel dilindungi box kecil dg lobang sebesar obeng untuk memutar timer. Ada juga

yg letaknya dibelakang/atas dekat motor fan/blower.

    
    ð  BIMETAL/DEFROST THERMOSTAT

Alat ini fungsi sebenarnya adalah switch/saklar yg bekerja berdasarkan suhu. Umumnya dilindungi pelastik tebal yang dpres agar kedap air dan menempel pada evaporator bagian atas.. Saat evaporator cukup dingin kedua kabel pada bimetal tersambung untuk mensuply tegangan secara langsung ke heater. Namun heater baru bekerja apabila timer sudah pada posisi defrost. Saat proses ini motor timer dan compressor tidak bekerja. Setelah bunga es pada evaporator mencair barulah koneksi kedua kabel pada bimetal secara otomatis terputus lalu timer kembali bekerja untuk menghidupkan compressor.

ð  THERMOFUSE

Bentuknya sama dg thermofuse pada seterika atau magic com. Hannya saja pada lemari es terbungkus pelastik tebal kedap air dan menempel pada evaporator bagian bawah. Fungsinya sebagai pengaman apabila bimetal tidak bekerja dan terus mensuply tegangan ke heater sehingga menyebabkan panas berlebihan pada eavaporator.

                                         

ð  SALURAN PEMBUANGAN AIR YANG TERSUMBAT  LENDIR/LUMUT.

Gejalanya dapat dilihat dari keluarnya air tidak pada penampungan air melainkan kedalam ruangan lemari es lalu menetes pada bagian bawah pintu. Jika di biarkan semakin parah lalu terjadi pembekuan maka akan terjadi penyumbatan total shingga air akhirnya menggenangi heater dan merusaknya.

2.      Lemari es tidak ada dingin sama sekali di semua ruangan (lemaries  1pintu)

ð  Perhatikan apakah compressor bekerja atau tidak. Jika compressor bekerja namun udara yg dihembuskan blower masih tidak terasa dingin ada kemungkinan telah terjadi kebocoran pada preon atau buntunya saluran pipa preon. Untuk masalah seperti ini biasanya saya menyerahkan ke ahlinya yang tentu saja telah didukung dengan peralatan yang memadai.

ð  Jika compressor tdak bekerja sama sekali, periksa teg. AC input 220v apakah sudah masuk atau tidak. Jika tegangan 220VAC di terminal kabel ada tapi kompresor masih tidak bekerja…,periksa overload pada compressor, thermostat atau defrost timernya (pada lemari es 2 pintu)

ð  Jika compressor ada respon tapi tidak mau start, hanya berdengung lalu mati saat panas. Caba diganti ptc starternya (jika kabel input ke compressor 2bh) atau capasitor jika kabel input ada 3 bh. Namun sebagian capasitor pada lemari es letaknya agak jauh dari compressor dan adakalanya tersembunyi diruangan dalam lemari es. Untuk hal ini perhatikan skema diagram pada lemari es.

KERUSAKAN + SERVIS PERKAKAS RUMAH TANGGA (Part 1)

          Selain servis tv, hampir semua perkakas rumah tangga yang berupa elektronik atau menggunakan listrik saya kerjakan di bengkel. Terutama yang memiliki ekonomis tinggi atau yang tidak perlu mikir dan makan waktu lama. Dari seterika, mesin cuci, pompa air, kipas angin, Dinamo mesin industri sampai ke pemasangan instalasi listrik. Dengan prinsip "Semakin banyak yang bisa kita kerjakan, maka akan semakin banyak peluang pekerjaan yang kita dapat". Alhamdulillah tidak ada waktu bagi saya untuk melamun nunggu pasien. Bahkan saya bisa berbagi pekerjaan kepada teman jika waktu yang saya miliki tidak memungkinkan atau keahlian saya dan peralatan yang saya punya tidak mendukung. Untuk bagian 1 ini saya akan coba bahas masalah pompa air dan kipas  angin. Mudah2an yang akan datang banyak waktu untuk membahas yang lain. Semoga ini bisa menjadi inspirasi bagi rekan2 yang pernah mengeluhkan sepi pasien. Saran dan kritik dari rekan pembaca sangat saya harapkan. Sebelumnya terima kasih.

1.      POMPA AIR

*MATI TOTAL=> Periksa kabel /steker listrik AC, automatic pressure switch (otomatis pompa/jika menggunakan).  Jika di cek tegangan listrik sdh masuk ke terminal/kabel dynamo tapi pompa masih matot, kemungkinan besar dynamo sdh putus atau bisa juga thermo protector di lilitan dynamo rusak.

*HANYA BERDENGUNG TIDAK MAU BERPUTAR=>  periksa apakah as dynamo macet atau tidak. Kalau macet, bisa jadi ada kotoran nyelip pada bagian impeller/kipas kuningan atau karatan jika lama tdk dipakai.  

=>bearing pecah/berkarat.

=>Jika as tidak macet periksa capasitor atau telah terjadi konslet/putus  pada gulungan dynamo.

*SUARA POMPA BERISIK=> Ganti bearing/klahar.

*HIDUP NORMAL TAPI TIDAK NYEDOT/MENGHISAP AIR=> tes terlebih dahulu pompa (tanpa pipa) dengan menuangkan air secukupnya di bagian penampung air. Hidupkan lalu tempelkan telapak tangan dg rapat di bagian penyedot. Jika pompa ok akan terasa telapak tangan kita tersedot. Dengan begitu bearti permasalahan ada pada sambungan pipa2 yang bocor. Jika masalahnya pada pompa periksa pak karet pada tutup impeller dan sambungan shock derat pada pangkal penyedot. Jika water sealnya bocor akan terlihat air menetes pada as dibelakang dinding rmh impeller. Intinya pada bagian penghisap tidak boleh terjadi kebocoran se dikitpun, Baik pada mesin ataupun pada instalasi pipa2.

*HIDUP NORMAL TAPI SEDOTAN KURANG KUAT=> Impeller dan tutupnya sudah aus /banyak rompal atau bisa juga ada kotoran besar menyumbat pada bagian penyedot.

*AUTOMATIC PRESSURE SWITCH TIDAK BEKERJA WALAU KRAN SDH DITUTUP DAN TIDAK ADA KEBBOCORAN=> Buka penutup otomatis lalu stel ulang pada baut yg menekan platina. Jika tidak memungkinkan ganti dg yang baru.

* AUTOMATIC PRESSURE SWITCH/POMPA HIDUP/MATI SENDIRI=> Ada kebocoran pada bagian pipa keluar atau kerannya. Jika tidak ada kebocoran, bisa juga lakukan penyetelan pada otomatisnya.
*SELALU MANCING AIR DI PENAMPUNGAN POMPA JIKA HENDAK NYEDOT SUMUR=>  Tidak ada kerusakan pada pompa, valve/kelep didasar sumur tidak ada atau terjadi kebocoran. khusus pada sanyo tabung telah tersedia kelep yang cukup baik dibagian hisap. Kelep ini juga sering kali terjadi kebocoran karena terganjal kotoran atau karena usia. Karenak itu jika digunakan untuk sumur sebaiknya bagian ujung pipa didasar sumur diberi kelep/valve.

                   2.  KIPAS ANGIN

Klik untuk memperbesar

 *MATI TOTAL=>  Jika kabel power, switch selector dan kabel kecil dr switch ke dynamo  telah diyakini OK.  Cek pada kedua kabel yang menuju capasitor dengan multi tester pada posisi X10 atau X100. Jika pada kedua kabel ini masih ada hubungan, hampir dapat dipastikan thermo fuse (sekring panas)yg menempel pada gulungan dynamo putus. Ini bisa dikarenakan as berat putarannya atau macet sehingga dynamo panas berlebihan atau bisa juga dikarenakan gulungan dinamonya konslet. Sering juga terjadi dikarenakan kualitas thermo fuse nya sendiri yang jelek.

 Jika anda tidak ingin membongkar dynamo untuk mengganti thermo fuse anda dapat menyambung langsung  kabel  dynamo yang terhubung langsung dg kabel power listrik/steker (tidak melalui switch) ke salah satu kabel yng tersambung ke capasitor.  Untuk mengetahui kabel yang mana….., anda harus melakukan pengecekan dg tester untuk memastikannya. Ukur kedua kabel yang menuju ke capasitor dg kabel pada low speed. Yang resistansinya paling besar itulah yang kita sambungkan langsung dg kabel power listrik.

Pada merk Maspion untuk kabel dynamo yang langsung ke power listrik adalah yang berwarna putih atau hitam dg strip putih(untuk tipe yg lama). Kabel inilah inputnya thermo fuse, sedangkan output thermo fuse menyambung pada kawat gulungan utama dynamo dan kabel biru. Jadi jika thermo fusenya putus anda dapat melangsungkan kabel  putih kebiru.  Dengan kata lain dynamo tsb tidak ada lagi mengunakan thermo fuse sebagai pengaman (lihat gbr).  Saya sering melakukan hal ini dikarenakan sulitnya mendapatkan thermo fuse yang berkualitas di pasaran atau agen. Seringkali thermo fuse putus sebelum mencapai suhu standardnya atau tidak putus walau dynamo sudah short dan gosong. Tetapi jika ditempat  anda tersedia thermofuse yang berkualitas alangkah baiknya jika digunakan.

Catatan :  pada kipas angin digital gejalanya adalah lampu indicator dan switch digital berfungsi tapi dinamo kipas tidak merespon. Untuk kipas cina jarang meggunakan thermo fuse.

*AS DINAMO MACET=> bersihkan kerak pada as dan bos. Tetesi oli mesin (atau oli msn jahit) secukupnya pada as dan bos, lalu basahi juga kapas pada rumah bos sampai meresap betul. Ini untuk menjaga agar bos tidak cepat panas dan pelumasan pada as tdk cepat mengering. Selain itu cek spelling/jarak maju-mundur pada as dynamo dg bos. Paling tidak as hrs bisa bergerak maju –mundur antara 1-2mm untuk melancarkan pelumasan. Gejala As akan macet dapat dideteksi dengan melemahnya putaran kipas saat high speed, sedang saat low speed kipas tidak mau berputar sedangkan switch selector, capasitor dan gulungan kondisinya ok.

*SAAT DIPUTAR DG TANGAN AS DINAMO TIDAK MACET, TETAPI SAAT DIALIRI LISTRIK PUTARAN AS MENJADI BERAT DAN MACET=> Bos atau As dynamo sudah aus. Paling sering terjadi pada bos. Lakukan penggantian.

*AS DAN GULUNGAN NORMAL TAPI PUTARAN TIDAK KENCANG=> Cek/ganti capasitor, kemungkinan besar kapasitasnya sudah menurun.

*SEMUA NORMAL, PUTARAN KENCANG, SUARA ANGIN DARI KIPAS MENDERU TAPI ANGIN YG TERASA HANYA SEPOI2=> Daun kipas terlalu lembut dan kurang sudut kemiringannya. Biasanya ini sering terjadi pada kipas2 murah buatan cina.

*AS NORMAL TAPI DINAMO TIDAK MAU MUTAR DAN HANYA BERDENGUNG=> Gulungan dynamo putus atau terkadang capasitor short walau jarang terjadi. Cek dengan tester hubungan semua kabel.

CARA SERVIS DINAMO MESIN CUCI (SEJENIS) SHORT/KONSLET/PUTUS

          Sebelumnya telah kita bahas Cara/trik mengecek dynamo yg short pada mesin cuci/sejenis.  Short pada dynamo paling sering terjadi antara lilitan utama dan starter. Umumnya terjadi pada silang pertemuan/tumpukan kedua lilitan diluar lobang keren. Atau bisa jg terjadi short didalam lobang keren , karena sebagian dynamo tidak diberi sekat penutup antara utama dan starter. Jika hasil pengecekan telah dipastikan bahwa dynamo tsb short, adapun langkah yg akan kita ambil  adalah :

A).  MENGATASI DINAMO SHORT/KONSLET  

*Klik gambar untuk memperbesar

1.      Amati keadaan kawat  dan kertas/plastic mica pada penutup kawat dan sekat antara lilitan utama dan starter (hijau pada gbr). Jika terlihat kawat tampak berubah warna pada satu kutub dibandingkan dg kutub yang lain atau kertas/plastic mika terlihat gosong/menciut pada satu kutub dikarenakan panas yang berlebihan, dapat kita curigai di bagian kutub tersebutlah yang short. Tapi jika shortnya tidak terlalu parah, biasanya  kawat dan mica tampak mulus. Jadi terserah anda untuk memulai kutub mana yg mau dicek terlebih dahulu.

ALAT UNTUK MENGULUNG DINAMO DAN TRAFO

 

 

Alat ini sangat membatu dalam proses pengulungan dinamo, terutama untuk dinamo berukuran kecil seperti kipas angin dan juga trafo. Mempunyai 2 speed dg perbandingan 1:3 dan 1:8. Dengan pengertian 1putaran engkol = 3x dan 8x putaran pada as

Spesifikasi umum :
-Merk : Palma ( Made In China )
-Type : Automatic Computer Programmed
-Max.Capacity : 1 Trafo
-Max.Coil Diameter : 0.7mm
-Watt/Voltage : 150W/220V AC
-Accessories : Foot Switch

Palma-Coil Winding Machine
Mesin Coil Winding merk Palma

 adalah mesin yang berfungsi untuk

 menggulung coil/trafo/dinamo.
Banyak dipakai oleh home-industri

 untuk skala produksi menengah.

 Mesin ini dilengkapi teknologi Automatic

 Computer Programmed untuk mengatur

 banyaknya jumlah gulungan yang

 diinginkan dengan memasukkan angka

 yang dikehendaki, sehingga mesin akan

 berhenti secara otomatis ketika jumlah

 gulungan yang diinginkan telah tercapai.